Өткөн 2023-жылы электр унааларын сатуу тездик менен өсүп жаткан рыноктук революцияга жетишти жана келечекке көбүрөөк ылдамдатуу амбицияларын көрсөттү. Көптөгөн өлкөлөр үчүн 2025-жыл белгилүү бир максат үчүн убакыт чекити болот. Акыркы жылдардагы практика транспортту электрлештирүү – бул климаттык кризис менен күрөшүүгө жана жашыл экосистемага кызмат кылууга багытталган туруктуу энергетикалык революция экенин далилдеди. Керектөөчүлөрдүн сурамжылоолору көрсөткөндөй, EV заряддоо EV кабыл алуу үчүн негизги тоскоолдук болуп саналат. Башка сөз менен айтканда, керектөөчүлөр EV кубаттоо ишенимдүү, ыңгайлуу, жеңил жана жеткиликтүү деп эсептесе, анда алардын EV сатып алууга даярдыгы күчөйт.
Электр унаасын кубаттоо тутумунун негизги бөлүгү катары кубаттоочу туташтыргычтын ийкемдүүлүгү, ишенимдүүлүгү жана өндүрүмдүүлүгү EVлердин кубаттоо натыйжалуулугуна жана унаа ээлеринин кубаттоо тажрыйбасына түздөн-түз таасир этет. Дүйнө жүзү боюнча туташтыргычтарды заряддоо стандарттары бирдиктүү эмес болсо да, кээ бирлери бул оюндан баш тартып жатышат. Бирок, заряддагыч туташтыргычтардын түрлөрүн түшүнүү EVлерди узак мөөнөттүү өнүктүрүү жана кээ бир эски электр моделдерин кайра колдонуу үчүн дагы деле маанилүү.
Заряддоо түрүнө ылайык, EV заряддоо түз ток (DC) жана өзгөрмө ток (AC) болуп бөлүнөт. Тармактан келген электр энергиясы дайыма өзгөрмө ток болуп саналат, ал эми батареялар энергияны туруктуу ток түрүндө сактоого муктаж. Туруктуу токту кубаттоо үчүн заряддагычка орнотулган конвертер керектелет, бул өзгөрүлмө токту туруктуу токко айландыруу үчүн, чоң көлөмдөгү энергияны тез алып, EV батареясына өткөрүп берүүгө болот. AC кубаттоо үчүн унаадагы борттогу заряддагыч AC кубатын туруктуу токтун кубатына айландыруу жана аны батареяда сактоо үчүн талап кылынат. Ошентип, эки ыкманын ортосундагы негизги айырма - конвертер заряддагычта же машинада болобу.
Жогорудагы сүрөттө көрсөтүлгөндөй, электр унаа өнөр жайынын өнүгүшү менен, унаа өндүрүүчүлөр ар кандай сатуу аймактарынын негизинде бир нече негизги заряддоо туташтыргычынын стандарттарын түзүшкөн. Түндүк Америкада AC түрү 1 жана DC CCS1, Европада AC түрү 2 жана DC CCS2. Япониянын DC CHAdeMO колдонот, ал эми кээ бир CCS1 да колдонушат. Кытай рыногу GB / T стандартын улуттук электр унаасын заряддоо стандарты катары колдонот. Мындан тышкары, EV гиганты Tesla өзүнүн уникалдуу заряддоо туташтыргычына ээ.
AC заряддоо туташтыргычы
Жумуш орундары, соода борборлору, мейманканалар жана театрлар сыяктуу коомдук жайларда үйдөгү заряддагычтар жана заряддагычтар учурда негизинен AC заряддагычтар болуп саналат. Кээ биринде заряддоо кабели болот, кээ бирлери жок.
J1772-Type 1 Connector
SAE J1772 стандартынын негизинде жана 120 V же 240 V бир фазалуу AC системалары менен колдонуу үчүн иштелип чыккан. Бул AC кубаттоо стандарты Түндүк Америкада жана Азияда, мисалы, Япония жана Кореяда колдонулат жана бир фазалуу AC кубаттоо тарифтерин гана колдойт.
Стандарт ошондой эле кубаттоо деңгээлин аныктайт: 1,92 кВт чейин өзгөрмө токтун деңгээли жана 19,2 кВт чейин өзгөрмө токтун 2 деңгээли. Учурдагы коомдук AC заряддоо станциялары адамдардын унаа токтоочу жайдын кубаттоо муктаждыктарын канааттандыруу үчүн дээрлик 2-деңгээлдеги заряддоочу түзүлүштөр жана 2-деңгээлдеги үй заряддоочу түзүлүштөр да абдан популярдуу.
Mennekes-Type 2 Connector
Меннекес тарабынан иштелип чыккан, ал Европа Биримдиги тарабынан Европа рыногу үчүн AC заряддоо стандарты катары аныкталган жана башка көптөгөн өлкөлөр тарабынан кабыл алынган. Ал 230V бир фазалуу же 480V үч фазалуу AC кубаты менен электр унааларын заряддоо үчүн колдонсо болот. Үч фазалуу электр энергиясынын максималдуу күчү 43 кВт жетиши мүмкүн, бул EV ээлеринин кубаттоо талаптарына абдан жооп берет.
Европадагы көптөгөн коомдук AC заряддоо станцияларында диверсификацияланган EV рыногуна шайкеш келүү үчүн, заряддоо кабелдери адатта заряддагычтарга тиркелбейт. EV айдоочулары, адатта, кубаттагычты унааларына туташтыруу үчүн заряддоо кабелдерин (BYO кабелдери деп да аталат) алып жүрүшү керек.
Workersbee жакында эле EV заряддоо кабелин 2.3 ишке киргизди, ал өзүнүн ырааттуу жогорку сапатын жана жогорку шайкештигин гана сактабастан, ошондой эле кемчиликсиз коргоо тажрыйбасына жетүү үчүн терминалдык резина менен капталган технологияны колдонот. Ошол эле учурда кабелдик башкаруу керектөөчүлөрдүн колдонуу сценарийлерин эске алуу менен оптималдаштырылган. Кабелдик клиптин жана липучканын дизайны керектөөчүлөргө ар дайым колдонууну жеңил жана жагымдуу кылат.
EV кубаттоо үчүн Кытайдын улуттук стандарттуу туташтыргычы контур боюнча 2-типке абдан окшош. Бирок, анын ички кабелдеринин жана сигнал протоколдорунун багыты такыр башка. Бир фазалуу AC 250V, ток 32А чейин. Үч фазалуу AC 440V, ток 63А чейин.
Акыркы жылдары, Кытайдын EV экспортунун жарылуучу өсүшү менен, GB / T туташтыргычы тез эле эл аралык рынокто популярдуу болуп калды. Кытайдан тышкары, Жакынкы Чыгышта жана КМШ өлкөлөрүндө GB/T туташтыргычын кубаттоого да чоң суроо-талап бар.
AC жана DC'нин оң жана терс жактары жөнүндө талаш-тартыштар абдан кызуу болсо да, EVлердин масштабдуу популярдуулугу менен, тез кубатталган туруктуу токтун санын жана үлүшүн көбөйтүү зарыл.
Комплекстүү заряддоо системасы:CCS1 туташтыргычы
1-түрдөгү AC кубаттоо туташтыргычынын негизинде DC терминалдары (Combo 1) 350 кВ чейин жогорку кубаттуулуктагы DC тез кубаттоо үчүн кошулган.
Төмөндө айтылган Tesla заряддоо туташтыргычы CCS1дин базар үлүшүн жиндилик менен жеп жатса да, CCS1 АКШда мурда жарыяланган субсидия саясатынын корголушуна байланыштуу рынокто дагы эле орун алат.
Workersbee, көптөн бери иштеп келе жаткан заряддоо туташтыргычын жеткирүүчүсү дагы эле CCS1 рыногунан баш тарта элек, саясат тенденцияларына карманып, өнүмдөрүн активдүү оптималдаштырууда. Продукт UL сертификациясынан өткөн жана анын ишенимдүүлүгү жана коопсуздугу кардарлар тарабынан бир добуштан жогору бааланган.
Америкадан тышкары, Япония жана Түштүк Корея дагы бул DC кубаттоо стандартын кабыл алышат (албетте, Япониянын өзүнүн CHAdeMO DC туташтыргычы бар).
Комплекстүү заряддоо системасы:CCS2 туташтыргычы
CCS1ге окшоп, CCS2 2-түрдөгү AC кубаттоо туташтыргычынын негизинде DC терминалдарын (Combo 2) кошот жана Европада туруктуу токту кубаттоо үчүн негизги туташтыргыч болуп саналат. CCS1ден айырмаланып, CCS2 туташтыргычындагы 2-түрдөгү AC контакттары (L1, L2, L3 жана N) толугу менен өчүрүлүп, байланыш жана коргоочу жерге туташтыруу үчүн үч гана контакт калган.
Workersbee үнөмдүү артыкчылыктары бар табигый муздатуу коннекторлорун жана CCS2'дин жогорку кубаттуулуктагы DC тез заряддоо коннекторлору үчүн эффективдүү артыкчылыктары бар суюк муздаткычтарды иштеп чыкты.
Белгилей кетсек, CCS2 табигый муздатуу кубаттоочу туташтыргычы 1.1 буга чейин 375А жогорку токтун туруктуу үзгүлтүксүз чыгышына жетише алат. Температуранын көтөрүлүшүн көзөмөлдөөнүн укмуштуудай ыкмасы унаа өндүрүүчүлөрдүн жана заряддоочу жабдууларды өндүрүүчүлөрдүн чоң көңүлүн бурду.
Келечектеги муктаждыктарга туш болгон суюк муздаткыч CCS2 туташтыргычы учурда 600A туруктуу токтун чыгышына жетише алат. Орто мунай муздатуу жана суу муздатуу жеткиликтүү, жана муздатуу натыйжалуулугу табигый муздатуу жогору.
CHAdeMO туташтыргычы
Япониядагы DC кубаттоочу туташтыргычтар， жана АКШ менен Европадагы кээ бир заряддоо станциялары да CHAdeMO розеткаларын камсыз кылат, бирок алар саясаттын милдеттүү талаптары эмес. CCS жана Tesla туташтыргычтарынын рыноктук кысылышына ылайык, CHAdeMO акырындык менен алсыздыгын көрсөтүп, ал тургай көптөгөн заряддоочу жабдууларды өндүрүүчүлөр жана операторлор тарабынан "каралбагандардын" тизмесине киргизилген.
GB/T DC туташтыргычы
Кытайдын акыркы кайра каралып чыккан DC кубаттоо стандарты максималдуу токту 800Ага чейин жогорулатат. Бул тез кубаттоо жана супер заряддоо популярдуулугун жана өнүгүүсүн тездетүү, рынокто чоң кубаттуулугу жана узак диапазону менен жаңы электр моделдердин пайда болушу үчүн чоң пайда.
DC туташтыргычтын кулпусун кармап туруу тутумунун начар иштеши жөнүндө рыноктун пикирлерине жооп катары, мисалы, туташтыргыч кулап же кулпусун ачууга жакын болгондуктан, Workersbee GB/T DC туташтыргычын жаңыртты.
Унаанын байланышы үзгүлтүккө учурабашы үчүн, илгичтин бекитүү күчү көбөйтүлүп, ишенимдүүлүк жана колдонуучу тажрыйбасы жогорулайт. Мындан тышкары, ал электрондук кулпунун туруктуулугун гана жакшыртпастан, ошондой эле тез алмаштыруучу дизайнды кабыл алат, бул жогорку жыштыктагы колдонуу үчүн техникалык тейлөөгө чыгымдарды азайтат.
Tesla туташтыргычы: NACS туташтыргычы
AC жана DC үчүн интеграцияланган дизайн CCS туташтыргычынын жарым өлчөмүндө, жарашыктуу жана жарык. Тесла машина өндүрүүчүсү катары өзүнүн заряддоо туташтыргычынын стандартын Түндүк Американын заряддоо стандарты деп атады.
Бул амбиция да жакында эле ишке ашты.
Тесла өзүнүн заряддоо туташтыргычынын стандартын ачты жана башка унаа компанияларын жана заряддоо тармактарын аны колдонууга чакырды, бул заряддоо рыногуна чоң таасирин тийгизет.
General Motors, Ford жана Mercedes-Benz сыяктуу гигант унаа өндүрүүчүлөр бири-бирине удаа-удаа кошулган. Жакында, SAE да аны стандартташтырылган жана J3400 катары аныктаган.
ChaoJi Connector
Кытай жетектеген жана көптөгөн өлкөлөр биргелешип иштеп чыккан ChaoJi туташтыргычы учурдагы негизги DC кубаттоочу туташтыргычтардын артыкчылыктарын айкалыштырат, кемчиликтерди жакшыртат жана ар кандай аймактык шайкештикти оптималдаштырат, дүйнөлүк деңгээлде жогорку агымдарга жана келечекке каршы экспансия талаптарына жетишүүгө багытталган. Техникалык чечим IEC тарабынан бир добуштан жактырылып, эл аралык стандарт болуп калды.
Бирок, NACS катуу атаандаштык астында, өнүгүү келечеги дагы эле бүдөмүк.
Заряддоочу туташтыргычтарды бириктирүү заряддоочу жабдуулардын өз ара иштешүүсүн жакшыртышы мүмкүн, бул EVлердин кеңири жайылышынан пайда алып келери шексиз. Ал ошондой эле автозаводдордун жана заряддоочу жабдууларды чыгаруучу-лардын жана операторлор-дун кириш чыгымдарын азайтат жана транспортту электрлешти-рууну тездетип енуктурууге жардам берет.
Бирок, мамлекеттик саясаттын жана стандарттардын чектөөлөрүнөн улам, ар кандай автоөндүрүүчүлөр менен кубаттоочу жабдууларды жеткирүүчүлөрдүн ортосунда кызыкчылыктарга жана технологияларга тоскоолдуктар бар, бул дүйнөлүк заряддоо туташтыргычынын стандарттарын унификациялоону өтө кыйындатат. Заряддоо туташтыргычынын стандарттарынын багыты рыноктун тандоосуна ылайык болот. Керектөө рыногунун үлүшү кайсы тараптар акыркы күлкүгө ээ болорун аныктайт, ал эми калгандары биригиши же жок болушу мүмкүн.
Заряддоо чечимдеринин пионери катары Workersbee туташтыргычтарды иштеп чыгууну жана стандартташтырууну илгерилетүүгө умтулат. Биздин AC жана DC өнүмдөрү рынокто жакшы кадыр-баркка ээ болуп, заряддоо тармагын өнүктүрүүгө оң салым кошушту. Биз ар дайым жашыл транспорт келечегин куруу үчүн тармактын көрүнүктүү лидерлери менен иштөөнү чыдамсыздык менен күтөбүз.
Workersbee биздин өнөктөштөргө жогорку сапаттагы өнүмдөр, алдыңкы технология жана күчтүү өндүрүш күчү менен электр унаасын кубаттоо боюнча жакшы чечимдерди сунуштайт.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 12-январына чейин