Көптөгөн электр унаа суук аба-ырайы суук аба-ырайын сезип, көптөгөн керектөөчүлөрдү электр транспорт каражаттарын электр транспортту тандап алуу үчүн бир нече керектөөчүлөрдү колдонот.
Суук мезгилинде, күйүүчү май унаалары да ушундай таасир этет, ал эми дангы, күйүүчү майдын керектөөсүнө жана өтө төмөн температуранын узак мөөнөттөрү башталышы мүмкүн экендигин мойнуна алсак да. Бирок, күйүүчү май унаалардын узак аралыкка артыкчылыгы кандайдыр бир деңгээлде бул терс таасирлерди басаңдатат.
Мындан тышкары, Күйүүчү май унаанын кыймылдаткычынан айырмаланып, штатка жылуу үчүн чоң көлөмдөгү ысыкчылыкка караганда, кабинаны жылытып, электр унаасынын натыйжалуу иштеши, электр унаа жылуулугун жок кылат. Ошондуктан, айлана-чөйрөнүн температурасы төмөн болгондо, ыңгайлуу айдоо үчүн жылуулукту жылуулук үчүн кошумча энергия сарпташы керек. Бул дагы эв диапазонун жоголушун билдирет.
Белгисиз болгондуктан тынчсызданабыз. Эгерде биз электр транспорту жөнүндө толук билимге ээ болсок жана алардын күчтүү жактарын колдонууну жана алардын алсыздыгынан арылууну унутпаңыз, ошондо алар бизден жакшыраак кызмат кыла алышыбыз керек, андан кийин тынчсыздануунун кажети жок. Биз аны жигердүү кабыл алабыз.
Азыр суук аба-ырайы кандайча таасир этерин талкуулайлыДиапазонужанаКубаттооэврлор жана бул эффектин алсыратышы үчүн, кандай натыйжалуу ыкмаларды колдоно алабыз?
Иш-аракет
Суук аба ырайынын терс таасирин төмөндөтүүчү кубаттоочу жабдуулардын перспективасынын перспективасынан бир нече чечимдерди чыгарууга аракет кылдык.
- Биринчиден, электр унаасынын батарейканын деңгээлин 20% төмөн түшүрүүгө жол бербеңиз;
- Заряддоого чейинки батарейканы жылытууга чейин, отургучту жана рулду жылыткычты колдонуп, энергияны керектөөнү азайтуу үчүн, кабина жылытуу температурасын төмөнкү кабинанын төмөнкү температурасын колдонуңуз;
- Күндүн жылуу мезгилинде заряддоого аракет кылыңыз;
- ЖАКШЫ САКТАГЫ АКЫСЫЗ, КОРКУНУЧУ АКЫСЫЗ АКЫСЫЗ Заряддоо менен жабылган гараж 70% -80% га чейин;
- Унаа токтотуучу жайды колдонуңуз, ошондуктан унаа заряддоочудан жылытуу үчүн энергияны жылытуу үчүн энергияны көтөрө алат;
- Муздак жолдордо кошумча этияттык менен, сизден тез-тез сындырыш керек болушу керек. Регенеративдик тормингди, албетте, бул унаага жана айдоо шарттарына көз каранды;
- Батарейка убактылуу убакытты азайтуу үчүн унаа токтотуучу жайдан кийин дароо заряддаңыз.
Алдын ала билүү үчүн кээ бир нерселер
Батареянын пакеттери химиялык реакциялар аркылуу бийликти камсыз кылат. Оң жана терс электрод / электролит интерфейстин иши болгон бул электрохимиялык реакциянын иши температурага байланыштуу.
Химиялык реакциялар жылуу чөйрөлөрдө тезирээк иштейт. Төмөн температура электролинин илешкектүүлүгүн жогорулатат, батарейканын реакциясын жайлатып, батарейканын ички каршылыгын жогорулатат жана акы төлөөнү жайыраак кылат. Электрохимиялык поляризация реакциясы күчөтүлүп, заряддын бөлүштүрүлүшү бирдей эмес жана литий дендриттердин пайда болушу жайылтылат. Демек, батарейканын натыйжалуу энергиясы кыскарат, демек, диапазон төмөндөйт. Төмөн температура күйүүчү май унааларына таасирин тийгизет, бирок электр унаалары айкыныраак.
Белгилүү температура төмөн болгондуктан, круиздик чөйрөдө жоголуп кетишине себеп болгону белгилүү болсо дагы, ар кандай унаалардын арасында дагы деле айырмачылыктар бар. Базарга баяндама боюнча статистика боюнча, батарейканын кубаттуулугун сактоо, орточо төмөн температурада орто эсеп менен 10% га чейин төмөндөйт. Бул унаа моделине көз каранды, аба-ырайы суук, жылытуу системасы, айдоо жана заряддоо адаттары сыяктуу факторлор.
Батарейканын температурасы өтө төмөн болгондо, аны натыйжалуу төлөөгө болбойт. Электрдик унаалар алгач батарейканы жылуулукту жылуулукту жылуулукту жылуулукту жылуулукту жылытып, ал белгилүү бир температурага жеткенде гана кубатталууда, иш жүзүндө заряддашуудан башталат.
ЭВ ээлери үчүн суук аба-ырайы төмөнкү диапазон жана андан ары заряддоо убактысын билдирет. Ошондуктан, тажрыйбалуу адамдар, адатта, суук мезгилде бир күндө бир күндө заряддалып, унааны жайып кетерден мурун, ал эми унааны жайып салышат.
Жылуулук башкаруу технологиясы Evs үчүн
Жылуулук башкаруу технологиясы электр транспорт каражаттарынын технологиясы, батарейканын иштөө, диапазону жана айдоо тажрыйбасы үчүн маанилүү.
Батарейка температуранын иштеши же заряддалышы үчүн батарейканын температурасын башкаруу, ошондуктан батарейканын температурасын башкаруу жана жумушчу шарттардын деңгээлин сактай тургандыгы үчүн. Батарейканын иштешин, жашоосун жана коопсуздугун камсыз кылуу, кышкы же жайында электр транспорт каражаттарынын спектрин натыйжалуу камсыз кылуу.
Экинчиден, айдоо тажрыйбасын өркүндөтүү үчүн, жылуулук башкаруусу айдоочуларды ысык жай мезгилинде жана муздак кыш мезгилинде ыңгайлуу кабинанын температурасы менен камсыз кылат, энергия жоготууну азайтат жана энергиянын натыйжалуулугун жогорулатат.
Жылуулук башкаруу тутумун натыйжалуу бөлүштүрүү аркылуу ар бир схеманын жылуулук жана муздатуу муктаждыктары тең салмактуу, ошону менен энергия керектөөнү азайтат.
Учурдагы негизги асылуулук Жылуулук башкаруу технологиялары киретPTC(Позитивдүү температура коэффициенти) электр жылыткычтарына таянат жанаHжейPUMPтермодинамикалык циклдерди колдонгон технология. Бул технологиянын өнүгүшү натыйжалуулукту, коопсуздукту, энергия натыйжалуулугун жогорулатуу жана айдоо тажрыйбасын өркүндөтүү үчүн чоң мааниге ээ.
Канчалык муздак аба-ырайы эв диапазонунда таасирин тийгизет
Бул жерде ар бир адам суук аба-ырайы электр транспорт каражаттарын азайтат деп бир пикирге келет.
Бирок, EV диапазонунда жоготуунун эки түрү бар. БириУбактылуу диапазону жоготуутемпература, рельеф жана дөңгөлөктөр сыяктуу факторлор менен шартталган убактылуу жоготуу. Температура оң температурага кайтып келгенден кийин, жоголгон километрлер кайтып келет.
ЭкинчисиТуруктуу диапазондун жоголушу. Унаанын курагы (батарейканын иштөө мөөнөтү), күн сайын заряддоо адаттары жана күндөлүк техникалык тейлөө жүрүм-туруму бардык каражаттарды жоготууга алып келет жана алар кайтарылбай калышы мүмкүн.
Жогоруда айтылгандай, суук аба-ырайы EV батареялардын ишин төмөндөтөт. Батареядагы химиялык реакциялардын ишин азайтып, батарейканын кубаттуулугун сактап калууну азайтпайт, ошондой эле батарейканын кубаттуулугун төмөндөтөт, ошондой эле батарейканын заряддооун жана заряддооунун натыйжалуулугун төмөндөтөт. Батареянын каршылык көрсөтүлүшү жана анын энергияны калыбына келтирүү мүмкүнчүлүгү азаят.
Күйүүчү май унааларынан айырмаланып, электрдик унаалар батарейканын энергиясын жеп, кабинаны жылытып, батарейканы жылытып, бир мильге энергияны энергиясын жогорулатат жана диапазону азайтат. Азыркы учурда, жоготуу убактылуу, ал эми көп кабатыр болбоңуз, ал кайтып келгендей эле.
Жогоруда айтылган батарейканы электродо постторду электродо, ал тургай, литий дендриттердин пайда болушуна алып келет, ал батарейканын иштөөсүнүн төмөндөшүнө алып келген, батарейканын кубаттуулугунун төмөндөшүнө алып келет, ал тургай коопсуздук маселелерин азайтууга алып келет. Азыркы учурда жоготуу туруктуу.
Убактылуу болобу, туруктуу болобу, биз мүмкүн болушунча зыянды азайтууну каалайбыз. Автоморативлер төмөнкү жолдор менен жооп берүү үчүн талыкпай иштеп жатышат:
- Өчүрүү же заряддоодон мурун, батарейка программасын орнотуңуз
- Энергияны калыбына келтирүү натыйжалуулугун жогорулатуу
- Кабинаны жылытуу тутумун оптималдаштыруу
- Батареяны башкаруу тутумун оптималдаштыруу
- Каршылык менен унаа дененин дизайны
Канчалык муздак аба-ырайы эв кубаттоо таасирин тийгизет
Туура температуранын батарейканы транзеттикалык энергиясына айландыруу үчүн ылайыктуу температура талап кылынгандай, натыйжалуу кубаттоо ылайыктуу температуранын чегинде болушу керек.
Батарейканын тургуну өтө жогору же өтө төмөн же өтө төмөн температураны жогорулатат, заряддоо ылдамдыгын чектейт, батарейканын иштешине, заряддоо натыйжалуулугун төмөндөтүп, андан ары заряддоо убактысына алып келет.
Төмөн температуранын төмөн жагынан шартында, Батарейканын мониторингдери жана BMSтин контролдоо функциялары каталарга ээ болушу мүмкүн же андан ары заряддоо натыйжалуулугун төмөндөтөт.
Температуранын төмөнкү температурасы заряддоо башталганга чейин заряддоо башталганга чейин дагы бир температурага чейин заряддоо үчүн ылайыктуу температурага чейин заряддалоону талап кылышы мүмкүн, бул заряддоо убактысына кошумча кошумча.
Плюс, көптөгөн заряддоочулардын суук аба-ырайы менен чектелген жана заряддоо муктаждыктарын канааттандыруу үчүн жетиштүү азыркы жана чыңалууну камсыз кыла албайт. Алардын ички электрондук компоненттери дагы ылайыктуу иштөө температурасынын талаптары бар. Төмөн температура иштин натыйжалуулугуна таасир эткен туруктуулукту жана функционалдуулукту төмөндөтүшү мүмкүн.
Кабелдерди заряддоого караганда, төмөн температурага, айрыкча DC заряддоочу кабелине көбүрөөк таасирин тийгизет окшойт. Алар калың жана оор жана муздактык, алардын суук тийиши мүмкүн жана аларды бүгүлүп, аларды эз айдоочулар үчүн оорчулукка алып келиши мүмкүн.
Көпчүлүк жашоо шарттары жеке үйдүн заряддоочусун орнотууну колдой албайт, жумушчуларBeeдин көчмө кубаттагычын Flex кубаттагыч 2жакшы тандоо болушу мүмкүн.
Бул тулку боюна саякат чөлкөлүшү болушу мүмкүн, бирок электр унаа ээлери үчүн жеке үйдүн купуя заряддагычына айланышы мүмкүн. Бул саркеч жана бекемдикке ээ, ыңгайлуу электр кубаттуулугу, эң ыңгайлуу жогорку деңгээлдеги жогорку класстагы кабель бар, ал 7квка чейин акылдуу заряддоого болот. Мыкты суу өткөрбөгөн жана чаңдык тазалыгы IP67 коргоо деңгээлине жетет, ошондуктан коопсуздукту жана ишенимдүүлүктү колдонуу үчүн коопсуздукту жана ишенимдүүлүктү аткаруу жөнүндө тынчсыздануунун кажети жок.
Электр транспорту революциясы айлана-чөйрөнүн, климаттын, энергетиканын жана адамдардын жыргалчылыгынын келечегине жана тургай, кийинки муун үчүн пайдалуу экендигине ишенсек, анда биз ушул суук аба-ырайы кыйынчылыктарга туш болушубуз керек экендигин билишибиз керек Аны ишке ашырууга эч кандай аракет жок.
Муздак аба-ырайы чоң кыйынчылыктарга, заряддоого, ал тургай, электр транспорт каражаттарынын рыноктук киришине алып келүү үчүн чоң кыйынчылыктарды жаратат. Бирок жумушчулар бардык пионерлер менен болгон бардык пионерлер менен жылуулук башкаруу технологиясынын инновацияларын, заряддоо чөйрөсүнүн гүлдөп-өнүгүшүн жана ар кандай мүмкүнчүлүктөрдү өркүндөтүүнү талкуулоону чыдамсыздык менен күтүшөт. Кыйынчылыктар жеңилирээк жана туруктуу электрлештирүү жолдун жылмакай жана кеңири жайылышы мүмкүн деп эсептейбиз.
Бардык өнөктөштөр жана пионерлер менен талкуулап, бөлүшүү үчүн сыймыктанабыз!
Пост убактысы: FEB-29-2024