Отун-унаадан кийинки доордо климаттык маселелер күчөп баратат жана климаттык көйгөйлөрдү чечүү өкмөттөрдүн аткарыла турган иштердин тизмесинде жогорку деңгээлдеги пункттар болуп калды. Бул глобалдуу консенсус электр унааларды кабыл алуу климатты жакшыртуу үчүн натыйжалуу каражат болуп саналат. Электр унааларын кабыл алууну көбөйтүү үчүн, эч качан качууга мүмкүн болбогон бир тема бар - электр унааларын заряддоо. Көптөгөн керектөө рыногундагы сурамжылоолорго ылайык, унаа керектөөчүлөрү электр унааларын сатып алуудагы үчүнчү негизги тоскоолдук катары заряддын ишенимсиздигин баалашат. Электр энергиясын кубаттандыруунун бүт процесси электр инфраструктурасы тарабынан камсыз кылынган тармактын ийкемдүүлүгүн жана рыноктун талабына жооп берген заряддоо станцияларын курууну камтыйт. Аларды бул кызыктуу электр унаалары менен байланыштырган нерсе - бул EV заряддоо кабелдери. Электр унааларын сатуунун чоң рыногун активдештирүү үчүн EV заряддоо кабелдери негизги бөлүгү катары төмөнкү кыйынчылыктарга туш болушу мүмкүн.
1.Reasonably заряддоо ылдамдыгын жогорулатуу
Биз көнүп калган ICE унааларын толтурууга бир нече мүнөт гана убакыт кетет жана адатта кезек күтүүнүн кереги жок. Ошентип, коомдук кабылдоодо, май куюу тез иш. Жаңы жылдыз катары электр унаалары көбүнчө бир нече саатка, атүгүл түн ичинде заряддалышы керек. Азыр тез кубаттагычтар көп болсо да, ал жок дегенде жарым саатты талап кылат. "Күйүүчү май куюу убакытындагы" бул күчтүү контраст заряддоо ылдамдыгын EVлердин популярдуулугуна тоскоол болгон негизги факторго айлантат.
Заряддоочу тарабынан берилген кубаттуулуктан тышкары, EV кубаттоо ылдамдыгына таасир этүүчү факторлор да батареянын сыйымдуулугун жана унаанын кабыл алуу мүмкүнчүлүктөрүн, эң негизгиси - заряддоо кабелинин өткөрүү жөндөмдүүлүгүн эске алуу керек.
Заряддоо станцияларынын мейкиндикти пландаштыруу чектөөлөрүнөн улам, ар кандай позициялардагы электр унааларынын заряддоо порттору кубаттагычтардын заряддоо портторуна оңой туташтырылышын камсыз кылуу үчүн, заряддоо кабелдери ылайыктуу узундукка ээ болот, ошондуктан унаа ээлери аларды оңой иштете алышат. . "Тийиштүү узундук" деп айтканыбыздын себеби, кубаттоочу туташтыргычтын жеткиликтүүлүгүн камсыз кылуу менен бирге, кабелдик каршылыктын жогорулашын жана ток өткөрүүнү жоготушу мүмкүн. Андыктан бул эки кызыкчылыктын ортосунда акылга сыярлык тең салмактуулук сакталышы керек.
Заряддоо учурундагы каршылык өткөргүчтүн каршылыгынан жана кабель менен пиндердин контакт каршылыгынан келип чыгат. Учурдагы кабелдик жана төөнөгүчтөрдү туташтыруу технологиясы, адатта, crimping ыкмасын кабыл алат, бирок бул ыкма жогорку каршылык жана жогорку электр жоготууга алып келет. DC кубаттоодо жогорку ток чыгарууга болгон жогорку суроо-талапты эске алып, Workersbee жаңы муундагы DC кубаттоочу кабели контакттын каршылыгын нөлгө жакындатуу жана көбүрөөк токтун өтүшүнө мүмкүндүк берүү үчүн ультра үн ширетүү технологиясын колдонот. Анын мыкты электрлештирүү көрсөткүчтөрү дүйнө жүзү боюнча көптөгөн белгилүү заряддоо жабдууларын өндүрүүчүлөрдүн көңүлүн жана консультациясын өзүнө бурду.
2.Effectively Температуранын көтөрүлүшү көйгөйлөрүн чечүү
Заряддоо процессинде заряддоо кабелинин температурасы менен заряддоо ылдамдыгынын ортосунда күчтүү байланыш бар. Бир жагынан токтун өтүшү жылуулукту жаратат. Ток күчөгөн сайын жылуулук көбөйүп, каршылык күчөйт. Башка жагынан алып караганда, өткөргүчтүн температурасы жогорулаган сайын, каршылык күчөйт, бул дагы токтун азайышына алып келет.
Кабелдердин жана туташтыргычтардын температурасынын жогорулашы да белгилүү бир коопсуздук коркунучун жаратат, анткени жогорку температура тетиктердин иштебей калышына, атүгүл иштебей калышына алып келиши мүмкүн же өрт чыгышы мүмкүн. Ошондуктан, заряддагычтар, адатта, ашыкча температурадан коргоо жана ашыкча ток коргоо үчүн коопсуздук орнотууларына ээ. Температура сигналы, негизинен, кээ бир термисторлор сыяктуу жабдуулардын температураны көзөмөлдөө пункттары аркылуу заряддагычты башкаруу борборуна берилет, токтун же коргоочу кубаттуулуктун өчүрүлүшүнө жооп берүү.
Түзмөктүн температурасын көзөмөлдөө үчүн реалдуу убакыт режиминде мониторинг жүргүзүүдөн тышкары, кубаттоо кабелдерин өз убагында жылуулук таркатуу температуранын көтөрүлүшүн чечүүнүн негизги чечими болуп саналат. Адатта эки чечимге бөлүнөт: табигый муздатуу жана суюк муздатуу. Биринчиси кабелдердин кесилишинин аянтын көбөйтүү жана табигый жылуулук таркатууга жетишүү үчүн күчтүү аба конвекциясын түзүү үчүн жабдуулардын аба каналынын дизайнына көбүрөөк таянат. Акыркысы, негизинен, жылуулук диссипацияга жетишүү үчүн жылуулукту өткөрүү жана алмашуу үчүн муздаткычка таянат жана жылуулук алмашуунун натыйжалуулугу табигый муздатуудан алда канча жогору. Ошол эле учурда суюк муздатуу технологиясы кабелдердин кесилишинин азыраак аянтын талап кылат, бул заряддоочу кабелдердин конструкциясын ичке жана жеңилирээк кылууга мүмкүндүк берет.
3. Колдонуучунун тажрыйбасын жакшыртуу
Рейтингде акыркы сөздү кубаттоо кабелдери колдонуучуларга, анын ичинде EV ээлерине жана кубаттоочу тармак операторлоруна калтырыш керек. Колдонуу кыйынчылыксыз жана сактоо үчүн тынчсызданбай. Эгерде мындай жогорку мактоого жетишилсе, бул бизди электромобилдердин келечегине ишенимди арттырат деп ишенем.
Көбүрөөк жеңил салмак:Айрыкча, жогорку кубаттуулуктагы DC кубаттоочу дөбөлөр үчүн, кабелдин сырткы диаметри жылуулуктун таралышын камсыз кылуу менен кичирээк болушу мүмкүн. Кабелди жеңилирээк кылыңыз, ал тургай күчү алсыз адамдар үчүн да иштетүү оңой.
Ыңгайлуу ийкемдүүлүк:Жумшак кабелди ийүү оңой жана кармап туруу ыңгайлуураак. Бул ошондой эле кабелдик иштешин мыкты кылат жана орнотууну жеңилдетет. Workersbee кубаттоочу кабелдери ийкемдүү, бирок сойлоп кетүүгө туруктуу, мыкты ийкемдүүлүк жана күч, деформациялоо оңой эмес жана эч кыйынчылыксыз тейлөө менен жогорку сапаттагы TPE жана TPUден жасалган.
Күчтүү туруктуулук жана аба ырайына туруктуулук:Ультрафиолет нурларынан жана ысык мезгилдердеги ысыктан чарчоодон кынынан жарака кетпеш үчүн чийки заттарды жана структуралык дизайнды карап көрүңүз. Ошондой эле, ал катуу кышында ийкемдүүлүгүн жоготпойт жана кабелге зыян келтирген аба ырайынан тынчсыздануунун кереги жок.
Уурулукка каршы кулпуну камсыз кылыңыз:Машинаны кубаттоо процессинде кимдир бирөө капыстан кубаттоо кабелин сууруп албасын, кубаттоо үзгүлтүккө учурабасын.
4.Meet Strict Certification Standards
Азырынча өнүгүп келе жаткан электр унааларын заряддоо тармагы үчүн сертификация стандарттары өнүмдөрдүн рынокко чыгуусу үчүн кыйын босого болуп саналат. Сертификатталган заряддоо кабелдери ар бир партия стандарттарга жооп бериши үчүн көзөмөлдөнөт, ошондуктан алар ишенимдүү, коопсуз жана ишенимдүү. Заряддоо кабелдери электр энергиясы менен камсыз кылуу үчүн гана эмес, байланыш үчүн да колдонулат, ошондуктан алардын коопсуздугу абдан маанилүү.
Европа жана Америка рынокторунда негизги сертификаттарга негизинен UKCA, CE, UL жана TUV кирет. Регламенттерди жана коопсуздук талаптарын жергиликтүү рынокко колдонуу керек, ал эми кээ бирлери субсидияларды алуу үчүн милдеттүү талаптар болуп саналат. Бул сертификациялардан өтүү үчүн, ал, адатта, бир нече катуу сыноолордон өтүшү керек, мисалы, басым сыноолору, электрлештирүү сыноолору, сууга чөгүп кетүү сыноолору ж.б.
5.Future Trend: Жогорку кубаттуулуктагы Fast заряддоо
Электр унааларынын батареясынын сыйымдуулугу жогорулаган сайын, түнү бою кубаттоону талап кылган кубаттоо ылдамдыгы көпчүлүк адамдар үчүн жетишсиз. Коопсуз жана ыңгайлуураак тез кубаттоого кантип жетишүү керек, бул бүтүндөй транспорттук электрлештирүү тармагы ойлонушу керек болгон маселе. суюк муздатуу технологиясы тез жылуулук алмашуу урматында, азыркы жогорку бийлик 350 ~ 500kw жетиши мүмкүн. Бирок, бул аягы эмес экенин билебиз,жана биз EV заряддоо ICE унаага май куюу сыяктуу тез болушу мүмкүн деп үмүттөнөбүз. Жогорку кубаттоо агымы колдонулганда, суюк муздатуу кубаттоо да кыйынчылыкка алып келиши мүмкүн. Ошол учурда, биз дагы бир өнүккөн чечимдерди аракет кылышыбыз керек болушу мүмкүн. Кээ бир изилдөөлөр фазаны өзгөртүү материалдык технология жаңы чечим болуп калышы мүмкүн деп сунуш кылышкан, бирок ал рынокко киргенге чейин көп убакыт талап кылынышы мүмкүн.
6.Future Trend: V2X
V2X унаалар жана башка объекттер тарабынан түзүлгөн байланыш байланыштарын жана таасирлерин билдирген Транспорт каражаттарынын Интернетин билдирет. V2X колдонмосу бизге энергия жана транспорт коопсуздугун жакшыраак башкарууга жардам берет. Ал негизинен V2G (тор), V2H (үй)/B (имарат), V2M (микрогрид) жана V2L (жүк) камтыйт.
V2X ишке ашыруу үчүн, эки тараптуу кубаттоо кабелдерин натыйжалуу энергия берүү жетүү үчүн колдонулушу керек. Бул электрдик унаалар жөнүндөгү түшүнүгүбүздү өзгөртөт, ийкемдүү жүктөрдү иштетет, ийкемдүү энергияга мүмкүнчүлүк берет жана электр тармагында энергияны сактоону кеңейтет. Унаадан же унаага электр энергиясын жана маалыматтарды өз ара байланышта же кубатталган түрдө берүү.
7.Future Trend: Зымсыз заряддоо
Бүгүнкү уюлдук телефонду кубаттоо сыяктуу эле, келечекте электр унаасын кубаттоо үчүн масштабдуу зымсыз кубаттоо да ишке ашырылышы мүмкүн. Бул революциялык технология жана кабелдерди кубаттоо үчүн чоң көйгөй.
Кубат аба боштугу аркылуу берилет, ал эми заряддагычтын ичиндеги магниттик катушкалар жана унаанын ичиндегилер индуктивдүү түрдө заряддалат. Мындан ары пробег үчүн тынчсыздануу болбойт жана электр унаа жолдо баратканда каалаган убакта заряддоо мүмкүн болот. Ага чейин, балким, кубаттоочу кабелдер менен коштошуп калабыз. Бирок, бул технология өтө жогорку инфраструктуралык курулушту талап кылат жана аны кеңири жайылтуу үчүн көп убакыт талап кылынат.
Заряддоо кабелдери EV жана заряддоо тармагы ишенимдүү байланыш түзө алышы үчүн маалыматтарды эффективдүү өткөрүп бериши керек, ошол эле учурда тез кубаттоо агымын камсыздай алат жана кубаттоого таасир этүүчү температура сыяктуу тышкы экологиялык факторлорго туруштук бере алат. Workersbeeдин заряддоочу кабелдер тармагындагы изилдөөлөрү жана иштеп чыгуулары бизге алдыңкы түшүнүктөрдү жана ар түрдүү чечимдерди берди. Көбүрөөк билгиңиз келсе, бизге кабарлаңыз.
Посттун убактысы: 28-ноябрь, 2023-жыл